PM có độ cứng, ma sát thấp, mệt mỏi và kích thước ổn định, thường được dùng làm bánh răng, trượt, van, kéo khóa và các bộ phận cơ học chính xác. Nó là một vật liệu bán bào tử, nhạy cảm hơn với nhiệt độ, áp suất và mô-đun bởi dòng chảy và sự co thắt hình thành. PM được chia thành những hệ thống khác nhau như đồng tính và hội thánh, và cửa sổ xử lý và nhiệt ổn định không giống nhau, và trước hết phải xác định một số cụ thể. Mặc dù một số đòi hỏi PM cho việc sấy không phải là nghiêm trọng như những gì cho PC và PA, ẩm ướt, bao bì, màu sắc hoặc ô nhiễm hô hấp mẹ vẫn có thể ảnh hưởng đến bề mặt và hiệu suất làm việc, và việc sấy trước nên được thực hiện dựa trên thông tin nhà cung cấp.

Điều quan trọng nhất cho PM là tránh nóng quá mức và ở lại quá lâu. Nhiệt độ của trống sẽ được giữ trong phạm vi được cho phép của đĩa, và tốc độ vít và áp suất lưng sẽ không quá cao, và nó sẽ chịu trách nhiệm tính phí hoặc làm mát khi chờ đợi. Trong trường hợp có mùi gây khó chịu, khói, màu đen hoặc bong bóng tan chảy bất thường, cần phải ngừng ngay lập tức, thông hơi phù hợp với thủ tục an toàn của địa điểm, làm sạch và xác định nguyên nhân. POV không được trộn trực tiếp với PVC hay các vật liệu chứa chlorine khác, có thể bị phân hủy một cách nguy hiểm ở nhiệt độ cao; việc tiếp nhiên liệu và làm sạch máy bay sẽ được dựa trên vật liệu và bước phù hợp thực tế.

Bởi vì tinh thể PM được cô đặc rõ ràng hơn, các bánh răng và van tinh vi đòi hỏi nhiệt độ ổn định, áp suất hợp lý và thậm chí làm mát. Áp suất nước kiểm soát việc giảm nước và căng thẳng nội bộ. Quá ít nước quá sớm để đóng băng, làm cho nó không thể đổ đầy tường dày ở phía xa; áp suất quá cao cũng có thể dẫn đến khó khăn, kích cỡ lớn hoặc căng thẳng không thể chịu nổi. Chúng ta nên đánh giá các tia lửa bằng sự kết hợp giữa nước, độ dày trên tường, làm mát và định hướng phân tử. Đối với bánh răng, ngoại trừ đường kính và độ mở rộng, thay đổi kích thước của vòng tròn, bánh răng, tiếng động gặm nhấm và sau khi đặt xong cũng được kiểm tra.

PM có một sự di chuyển tốt hơn, và thiết kế vít nên tập trung vào giao thông mịn, thậm chí là nhựa hóa và giảm góc Bắc Cực, mà không cần một tỷ lệ nén rất cao so với việc cắt giảm gia tốc. Những con hải cẩu vòng ngược không được giải quyết có thể gây ra vôi hóa, trực tiếp ảnh hưởng đến trọng lượng và kích thước của độ chính xác. Những chấm đen dài hạn hay sự biến đổi màu vàng thường đến từ các lỗ mũi, các thành phần chống đảo lộn và các vùng thoái hóa đầu ốc nên được giải quyết thông qua các thiết bị quá tải thay vì tiếp tục làm sạch nhiệt độ. Người ta dùng các chất phục hồi để kiểm soát chặt chẽ nguồn, lịch sử nhiệt độ và tỉ lệ, và được kiểm tra qua các cuộc thử nghiệm ma sát, mệt mỏi hoặc kích thước. Các biên giới an toàn, dừng thời gian và tiếp nhiên liệu nên quan trọng như các thông số sản phẩm.