Cuando el proyecto implica una inspección del sistema frontal, el programa de destornillador debe comenzar por la tarea de producción real del cliente. Cuando el equipo se vende, la abertura de la boquilla, el tornillo, el anillo antirreverso y el extremo frontal del cilindro de material tendrán que organizarse en un conjunto de condiciones de entrada verificables, calculables y retroactivas.

Las actualizaciones antiguas de la máquina son las más fáciles de ignorar el sistema que coincide. Los nuevos tornillos deben ser compatibles con las necesidades de los viejos tambores, unidades, frenos, calefacción, boquillas, control de viajes y moldes. Cualquier acumulación, aceleración o actualización de materiales debe medir primero el status quo, a continuación, determinar si el único reemplazo, actualización del componente de plasticización o la retroyección completa de la unidad. La información del sitio debe incluir preferentemente fotografías, videos cortos y hojas de datos. Las fotos se utilizan para identificar interfaces de la máquina, colas de tornillo y componentes frontales, se puede observar vídeo para medir, amortiguar y sonido anormal, y las tablas de datos se utilizan para calcular la tasa de aplicación, la necesidad de plasticización por hora y la duración de la estancia. Si sólo se puede obtener información parcial, se debe proporcionar una lista para la confirmación, en lugar de una condición provisional que sea una conclusión definitiva.

Calcula el valor nominal a convertir a la condición real. La máquina a menudo utiliza PS como referencia para el peso del gel, que debe ser revisado por densidad al utilizar otras materias primas; el peso del producto debe añadirse al curso principal, separación de tráfico y un amortiguador razonable. Cuanto mayor sea el diámetro del tornillo, mayor será la capacidad teórica, pero la presión de las inyecciones por área de unidad bajo la misma presión hidráulica o sistema servo disminuirá y la resolución de la medición de la pequeña cantidad del aerosol también puede ser variable. El foco de discusión en este trabajo es en las aberturas de la boquilla, cabezales, anillos reversibles y el extremo frontal de los cilindros de material, que deben corresponder a las condiciones de producción actuales del cliente y no estar limitado a los valores máximos en las muestras de la máquina.

La propuesta de configuración debe incluir boquillas y componentes reversibles en la inspección a bordo en lugar de usar descripciones vagas como “reforzado” o “alto rendimiento”. Los dibujos en espiral deben reflejar la longitud efectiva, la escala de tres partes, la profundidad, la relación de compresión, la conexión de la cola y los componentes antirreversos; el programa de materiales debe distinguir la base, el endurecimiento de la superficie, la capa de aleación o el revestimiento, e indicar el patrón de fracaso para el cual están destinados.

Si se ignoran los pasos anteriores, la consecuencia más común es que la congestión o fuga de extremo frontal puede ser equivocada para un nuevo problema de tornillo. Los problemas se manifiestan a menudo en la fase de prueba de la inestabilidad del tiempo, los residuos de estrés insuficientes, la deriva de amortiguación, los puntos negros no fundidos, los diferenciales de color o el aumento del desgaste y lagrima. El aumento continuo de la temperatura, la presión trasera y la velocidad de giro en este momento pueden mejorar temporalmente la apariencia, pero puede aumentar el calor, la degradación del material y la carga del equipo.

En última instancia, debe juzgarse si el programa ha cumplido sus objetivos mediante la estabilización de la depresión, el encaje y el amortiguamiento. Si el resultado no cumple con la norma, cada ajuste y resultado se registrarán en cinco direcciones, por materia prima, equipo, moldes, proceso y tornillo, para evitar la pérdida de juicio causal modificando múltiples parámetros al mismo tiempo. Con la continua acumulación de datos de proyecto para interfaces de sistema de vanguardia, el fabricante de equipos podría establecer gradualmente un paquete, un paquete de comercio y un menú tipo avión para permitir que las ventas identifiquen rápidamente condiciones generales y especiales, al mismo tiempo que coloca un proyecto verdaderamente complejo en el examen oportuno del ingeniero de aplicaciones.